建校初的四臺(tái)車

■撰寫人/王軍

現(xiàn)今的中國，車多路堵已成常態(tài)，我們的校園也是如此。

可是在60多年前，我們學(xué)校創(chuàng)建之初，卻只有兩臺(tái)非機(jī)動(dòng)車。一臺(tái)是馬拉的膠輪大車，主要用于拉貨；一臺(tái)是人力的黃包車，主要用于接送學(xué)校當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)。趕大車的師傅名叫武寶森，拉黃包車的師傅名叫陳凱。武寶森是典型的北方漢子，高大威猛，嗓門洪亮，做事講原則。后來學(xué)校有了汽車后，武寶森師傅就轉(zhuǎn)行做了學(xué)校的看門人，也就是今天的門衛(wèi)。武寶森講原則是出了名的, 什么時(shí)間開門、什么時(shí)間關(guān)門、進(jìn)出人等，一切按規(guī)章制度。據(jù)說曾經(jīng)有位校領(lǐng)導(dǎo)，因出差早上回來還未到開門的時(shí)候，任你怎么叫門，他也不開，讓領(lǐng)導(dǎo)在門外等到開門的時(shí)間才進(jìn)到學(xué)校。陳凱是一位土生土長的四川人，個(gè)子不高，但腿腳靈便，極肯幫忙，先后在學(xué)校的后勤、保衛(wèi)部門工作，曾經(jīng)是我們西安路轄區(qū)內(nèi)一位知名的積極的基層治保骨干。

1956年學(xué)校經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，才真正有了兩臺(tái)機(jī)動(dòng)車。一臺(tái)大車是從重慶歌樂山榮軍療養(yǎng)院調(diào)來學(xué)校的。一臺(tái)是四川省衛(wèi)生廳調(diào)來學(xué)校的，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)極為珍貴而稀少的蘇聯(lián)華沙牌小轎車。開大車的師傅名叫王中華，是從重慶歌樂山榮軍療養(yǎng)院開同車過來的老師傅，技術(shù)精湛，服務(wù)態(tài)度好，為人低調(diào)。開小車的師傅名叫黃正，是參加過解放戰(zhàn)爭(zhēng)和抗美援朝的老戰(zhàn)士。兩位師傅不僅要承擔(dān)當(dāng)時(shí)學(xué)校幾乎全部的遠(yuǎn)程運(yùn)輸任務(wù)，包括學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)外出、接待、學(xué)生實(shí)習(xí)、教學(xué)、科研、生活物資等運(yùn)輸任務(wù)。而且由于當(dāng)時(shí)社會(huì)車輛維修保養(yǎng)服務(wù)不健全，大量的維修保養(yǎng)任務(wù)還要兩位師傅自己親力親為。時(shí)?？吹剿麄冦@車底，拆機(jī)件，一身油污，非常辛苦。他們從無怨言，總是能按時(shí)按量地完成學(xué)校交辦的任務(wù)。

馬拉的膠輪大車和人力黃包車在學(xué)校正式成立后就逐漸停止使用了，但作為學(xué)校的固定資產(chǎn)一直保存到20世紀(jì)70年代，兒時(shí)我們還曾經(jīng)在學(xué)校老車房的后面見到過。此后，美國的十輪卡車和蘇聯(lián)的華沙牌轎車也逐步退出了歷史舞臺(tái)。后來更多更先進(jìn)的運(yùn)輸車輛也先后來到學(xué)校，開始為學(xué)校服務(wù)。我們兩個(gè)時(shí)期的四位師傅也已先后作古。

今天我們緬懷那些曾經(jīng)為學(xué)校的建設(shè)和發(fā)展做出過貢獻(xiàn)的老員工們，更重要的是要繼承和發(fā)揚(yáng)他們那種為學(xué)校任勞任怨、艱苦奮斗的老黃牛精神。成都中醫(yī)藥大學(xué)60多年的發(fā)展不容易，學(xué)校從小到大，從弱到強(qiáng)，走到今天，無不飽含著幾代人奮斗的心血！幾十年來，從成中醫(yī)奮發(fā)圖強(qiáng)的歷程中凝練出來的成中醫(yī)精神，“艱苦奮斗”是其中重要的組成部分。相信成中醫(yī)的后來人，必將會(huì)繼承老一代拼搏奮斗的成中醫(yī)精神并發(fā)揚(yáng)光大，引領(lǐng)成都中醫(yī)藥大學(xué)走向更加燦爛輝煌的明天！

撰寫人簡(jiǎn)介：

王軍，男，1958年3月生，1963年隨父母來到成都中醫(yī)學(xué)院，1978年參軍，1981年退伍后進(jìn)入成都中醫(yī)學(xué)院工作直至退休。先后在成都中醫(yī)學(xué)院附屬制藥廠、勞動(dòng)服務(wù)公司、總務(wù)處、組織部、保衛(wèi)處、后勤管理處、離退休管理處等部門工作。在成都中醫(yī)藥大學(xué)工作和生活五十多年，對(duì)學(xué)校一草一木，一磚一瓦的變遷都留下了深刻的記憶。